В статье рассматриваются документальные фильмы из Китая и Пакистана, посвящённые строительству Каракорумского шоссе, с фокусом на духовное конструирование крупной трансграничной инфраструктуры в визуальном повествовании и механизмах межкультурной коммуникации. Во-первых, на основе интертекстуального подхода проводится сравнительный анализ различий и сходств в нарративной логике и символической риторике визуальных образов двух стран, раскрывая, как различные социальные контексты формируют визуальное выражение и дискурс памяти о трансграничном строительстве дороги, а также исследуется научное значение этой исторической памяти для формирования ценностного консенсуса «сообщества общей судьбы» Китая и Пакистана. Во-вторых, преодолевая традиционное восприятие дороги только как инженерного объекта, вводится теория пространственных медиа для анализа телесной практики строителей дороги и их пространственного взаимодействия, отражённых в визуальных материалах. Исследование приходит к выводу, что Каракорумское шоссе представляет не только физическую систему связей, но и «медиа-инфраструктуру», несущую эмоциональное слияние и культурный обмен между Китаем и Пакистаном. В эпоху высококачественного строительства инициативы «Пояс и путь» исследование медиа-функций и духовных карт трансграничной истории строительства дороги расширяет региональные и национальные горизонты международных коммуникаций и предоставляет важный исторический опыт и дискурсивные инсайты для сотрудничества в инфраструктуре и укрепления взаимопонимания между странами Глобального Юга.

Каракорумское шоссе;документальный фильм;духовное конструирование;медиа-функция;Китай и Пакистан