La Unión Europea ha mantenido durante mucho tiempo una postura multilateralista y de libre comercio, pero en la política de imposición de aranceles adicionales a los vehículos eléctricos chinos se orientó hacia un proteccionismo unilateral. Para legitimar esta política contradictoria y movilizar tanto el ámbito interno como la comunidad internacional, los líderes europeos llevaron a cabo una serie de prácticas discursivas. Este estudio, basado en declaraciones oficiales de políticas y discursos públicos de la UE, utilizando el marco de análisis discurso-histórico, analiza las estrategias argumentativas y encuentra que la UE califica las exportaciones de vehículos eléctricos chinos como amenazas económicas, de seguridad y estratégicas mediante un discurso de amenaza, responsabiliza a China como sujeto causante de problemas industriales, acusa a China de «abuso de subsidios» distorsionando el mercado, y justifica las medidas de intervención bajo el nombre de «competencia justa». El estudio muestra que la UE intenta ocultar, mediante una articulación retórica y lógica, la contradicción entre su «política de intervención» y su «identidad liberal», reflejando esencialmente la ansiedad de la UE por mantener la hegemonía institucional en el juego geoeconómico.

discurso energético;UE;análisis discursivo;estrategias argumentativas;análisis crítico del discurso