L'Union européenne a longtemps défendu le multilatéralisme et le libre-échange, mais dans la politique d'imposition de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois, elle s'est tournée vers un protectionnisme unilatéral. Pour légitimer cette politique contradictoire et mobiliser les acteurs internes et internationaux, les dirigeants européens ont mené une série de pratiques discursives. Cette étude, basée sur les déclarations politiques officielles et les discours publics de l'Union européenne, utilise le cadre d'analyse discursive-historique pour analyser ses stratégies argumentatives et révèle que l'UE menace en qualifiant les exportations chinoises de véhicules électriques de menaces économiques, sécuritaires et stratégiques, attribue la responsabilité à la Chine en tant que fautif industriel, accuse la Chine de « abus de subventions » déformant le marché, et légitime les mesures d'intervention au nom de la « concurrence équitable ». L'étude montre que l'UE tente, par un assemblage rhétorique et logique, de dissimuler la contradiction entre sa politique interventionniste et son identité libérale, reflétant en essence l'anxiété de l'UE quant au maintien de l'hégémonie institutionnelle dans le jeu géoéconomique.

discours énergétique;UE;analyse argumentative;stratégies discursives;analyse critique du discours