O retorno da geopolítica e a competição das grandes potências pelos portos marítimos estão impactando as cadeias de suprimentos globais, com os portos marítimos servindo como centros e nós intermediários dessas cadeias. Os países ocidentais liderados pelos EUA esforçam-se para transformar os portos marítimos em ativos estratégicos valiosos, raros, insubstituíveis e inimitáveis, aumentando significativamente o valor relativo do poder portuário e tornando-os uma ferramenta importante para conter os concorrentes. As empresas multinacionais, como atores-chave da geopolítica, interagem com os países ocidentais, gerando a lógica dos ativos estratégicos dos portos marítimos. A prática dessa lógica envolve quatro fases principais: identificação e narrativa dos ativos estratégicos, orientação política e conexão de recursos, projeção de poder e controle de capital, além da atualização e disseminação dos ativos estratégicos. A disputa dos EUA, Japão e suas empresas multinacionais pelos portos como ativos estratégicos terá um impacto negativo na comunidade internacional, incluindo China e outros países do Sul global, agravando a fragmentação das cadeias de suprimentos globais, limitando o desenvolvimento normal dos portos e da indústria marítima chinesa, e enfraquecendo a autonomia de desenvolvimento dos países do Sul global. Portanto, a China deve estar atenta à narrativa ocidental dos ativos estratégicos portuários, fortalecer a proteção de seus interesses no exterior e promover ativamente a cooperação portuária com os países do Sul global para preservar conjuntamente a estabilidade e o desenvolvimento das cadeias de suprimentos globais.

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